عبدالله رضیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگارصنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی گروه تحریریه سایت جوان، گفت: صنعت ماشین در دولت دهم و یازدهم با پرسشها جدی روبه رو بود، در حالیکه بدهی های شرکت های خودروسازی زیاد کردن و تولید به ۱۰ هزار دستگاه کم کردن یافت، از طرفی، انباشت نیروی انسانی هم، مسئله دیگر خودروسازان بود.

عبارات مهم : کمیسیون صنایع و معادن – مجلس شورای اسلامی
وی با اشاره به شرایط بسیار بحرانی صنعت ماشین در سال های گذشته، افزود: در حال حاضر بدهی شرکت های خودروسازی، هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان کم شده است و تیراژ ماشین هم بالا رفته و خودروسازان در تلاشند، محصولات تازه با پلتفرم های نوین به بازار ارائه کنند تا زیاد مورد پسند مشتریان قرار گیرد.

نماینده مردم قائمشهر در منزل ملت تصریح کرد : مجموعه این اتفاقات باعث شده است صنعت ماشین نجات پیدا کند، در صورتیکه صنعت خودروی کشور تعطیل می شد، تنها ۸۰۰ هزار نفر از کارگران کارخانه های قطعه سازی بدون کار شده است و این عنوان موجب بحران شدیدی در کشور بود.

وی همچنین اذعان داشت: مسئله مهم قطعه سازان در حال حاضر تأخیر در مطالبات از شرکت های خودروسازی است و در جلسه ای که مدتی پیش در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با مدیران خودروسازی و نمایندگان قطعه سازان داشتیم، قرار بر این شد که مطالبات قطعه سازان پرداخت شود.

رضیان اظهار داشت: درست است که تولید ماشین در کشور مشکلاتی دارد ولی ما مجبوریم که صنعت خودروسازی داخلی را حفظ کنیم لیکن اشتغالی که این صنعت ایجاد کرده در حد وسیعی است و تعطیلی کارخانه های خودروسازی باعث شدت یافتن بحران اشتغال در جامعه می شود.

وی تصریح کرد : اوضاع قطعه سازی در کشور بسیار مطلوب است و جهت همکاری با خارجی ها زمینه وسیعی فراهم شده است و قراردادی که با سه شرکت خودروسازی خارجی بسته ایم، موجب تولید ۸۰ درصد قطعات در داخل کشور شده است و این خود ایجاد اشتغال می کند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در آخر تأکید کرد: باید به بخش خودروسازی اعتماد کرد و دولت با کم کردن بروکراسی های بی مورد، جلوی گسترش صنعت خودروسازی را در کشور نگیرد.

انتهای پیام/

بازدید مطلب: 1