بررسی قطع ناگهانی واردات ماشین و پیامدهای آن

بر اساس گزارشات منعکس شده است در رسانه ها، واردات خودرو در ماه های نخست سال‌جاری با رشدی ۱۳۵ درصدی همراه بوده، عدد و رقمی تأمل برانگیز که می تون آن را از مصادیق واردات بی رویه و غیر مهم عنوان کرد.

بدون تردید، انقطاع واردات بی رویه، از تصمیمات هوشمندانه ای است که در حصول و تحقق سیاست های اقتصاد مقاومتی نقش بسزایی ایفاء خواهد کرد، ولی قطع یکباره واردات در بدترین وقت ممکن نه تنها حامل توفیق مؤثری نخواهد بود، بلکه به اعتقاد بعضی از ناظران و تحلیل‌گران اقتصادی، تصمیم مذکور می تواند به ایجاد رانت های بسیار جهت عده ای خاص منتهی شود.

گزارشات میدانی از بازار خودرو، حاکی از زیاد کردن ۱۵ درصدی قیمت خودروهای خارجی هست، افزایشی که به اعتقاد بعضی کارشناسان می‌تواند با زیاد کردن هر چه زیاد تا سقف ۲۵ درصدی نیز همراه شود.

بررسی قطع ناگهانی واردات ماشین و پیامدهای آن

افزایش قیمت توسان، سراتو، النتراو … از مصادیق و نمونه های رشد قیمتی اشاره شده است است که هر کدام به نوعی زیاد کردن قیمتی قابل توجهی را تجربه کرده اند که به اعتقاد بعضی صاحب نظران مهم ترین علت و عامل این زیاد کردن قیمت را باید در سودجویی عده ای خاص، در سایه قطع ناگهانی واردات خودروهای خارجی جستجو کرد.

صمد یاروند، دانش آموخته رشته اقتصاد، در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی، با اشاره به لزوم پرهیز از اتخاذ تصمیمات آنی، بدون در نظر گرفتن تبعات و پیامدهای احتمالی آن اظهار کرد: این توجه و دقت نظر در بازارهایی همچون ماشین بیش از هر عرصه و حوزه دیگری انتظار می رود.

وی افزود:گردش مالی ماشین حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان برآورد می شود که به تبع این حجم و عدد و رقم، می تواند آن‌چنان اغواکننده باشد که بسیاری از دلالان، واسطه ها و افراد و گروه های سودجو را جنبش نماید.

یاروند عنوان کرد: تصمیمات مقطعی و آنی در چنین بازاری می توند به بروز بحران در بازار منتهی شود که این جهت اقتصاد فعلی کشور که به شدت نیازمند آرامش و ثبات است مخرب خواهد بود.

واردات بی رویه به یکی از آفات اقتصادی کشور تبدیل شده، موضوعی که در ماه‌های نخست امسال با رشد ۱۳۵ درصدی خودرو‌های خارجی مواجه و سپس به یکباره قطع شد.

دانش آموخته رشته اقتصاد گفت: منتشر شدن اخباری مبنی بر احتمال ممنوعیت ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی به وسیله اشخاص حقیقی از اوایل تابستان سالجاری رگه هایی از تلاطم و بحران در بازار احساس می شد و از همان زمان،گمانه زنی هایی مبنی بر زیاد کردن قیمت ماشین مطرح شد.

یاروند عنوان کرد: حوزه تولید ماشین و واردات آن، نیازمند نظارت جدی، دقیق و کارآمدتری است در غیر این‌صورت، پرسشها و نارسایی های موجود بازار ماشین در آینده نیز استمرار خواهد داشت.

واردات خودروهای خارجی بصورت هوشمندانه سازنده خواهد بود

رضا فتاحی نژاد، کارشناس بازار ماشین در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی، با اشاره به نقش مثبت و سازنده واردات کالا و محصولات خارجی در ایجاد فضای رقابتی گفت: حصول این امر، عاملی محرک جهت تلاش زیاد در جهت ارتقای کمی و کیفی تولیدات داخلی محسوب می شود.

وی افزود: آن‌چنان که واردات هوشمندانه و معقولانه جهت فضای تولید و اقتصاد کشور سازنده هست، به همان میزان عدم تعادل و زیاده روی در واردات،مخرب و فلج کننده خواهد بود.

فتاحی نژاد عنوان کرد: مرز باریکی میان واردات سازنده و واردات مخرب وجود دارد که حرکت درآن مستلزم برنامه ریزی دقیق، نیاز سنجی هوشمندانه و البته حمایت از تولید داخلی خواهد بود.

کارشناس بازار ماشین گفت: عدم وجود رقیبی جدی، می تواند هر تولیدکننده ای را بی تفاوت کند و بالعکس، افکنده شدن سایه رقبا، می‌تواند به حصول توفیقات فزآینده تری منتهی شود.

بررسی قطع ناگهانی واردات ماشین و پیامدهای آن

فتاحی نژاد عنوان کرد: به نظر می رسد این هوشمندی و درایت در ارتباط با واردات خودرو و قطع ناگهانی آن، لحاظ نشد و در هر دو مورد، شاهد بعضی بی تدبیری هایی بودیم که امید است در دولت دوازدهم با دقت نظر هر چه بیشتری، ساماندهی، هدایت و کنترل بازار ماشین در هر دو حوزه داخلی و خارجی لحاظ شود که قطعاً دستیابی به موفقیت در این عرصه، تأمین کننده منافع بخش قابل توجهی از عموم جامعه به عنوان مشتریان و متقاضیان خرید ماشین خواهد بود.

انتهای پیام/

واژه های کلیدی: قیمت خودرو | کشاورزی | واردات | اقتصاد | کشاورزی | اقتصادی | ماشین | خودرو | خارجی | تجارت | بازار