به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی گروه تحریریه سایت جوان، نخستین نسل از نیسان GTR با نام اسکای‌لاین در سال ۱۹۵۷ به دنیا آمد. تولید این ماشین تا سال ۱۹۶۴ ادامه یافت و شاید به علت فروش قابل توجه کمپانی ژاپنی تصمیم به ساخت دیگر نسل های این ماشین و عرضه در بازار گرفت. نسل دوم این ماشین در سال ۱۹۷۳ با ۲ درب در کلاس بدنه کوپه عرضه شد که از یک پیشرانه ی ۲ لیتری با گیربکس ۵ سرعته دستی برخوردار است.

نسل سوم این ماشین بعد از گذشت ۱۶ سال از وقت تولید نسخه دوم در سال ۱۹۸۹ با یک سامانه دودیفرانسیل و پیشرانه ی توربوشارژ ۲.۶ لیتری، که ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۳۵۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می کرد وارد بازار ماشین شد. این ماشین با پیشرانه ی تجهیز شده است به توربو شارژر در مدت وقت ۵٫۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت می رسید و به همین علت فروش قابل توجه این ماشین تولید آن تا سال ۱۹۹۴ ادامه داشت. بعد از گذشت یک سال از تولید آخرین نسخه از نسل سوم، نسل چهار با همان پیشرانه البته با اندکی تغییرات که باعث زیاد کردن گشتاور می شد که مدت وقت شتاب اولیه آن به ۵ ثانیه رسید.

تصویرهای + آشنایی با نیسان GTR

نسل بعدی، در سال ۱۹۹۹ پا به میدان گذاشت. نسل پنجم نیسان GTR با چربی سوزی و زیاد کردن قدرت موتور شتاب و حداکثر سرعت خود را بالا برد. این ماشین با ۲۷۵ اسب بخار قدرت تولیدی و بهره گیری از گیربکس ۵ سرعته و ظاهری فریبنده فروش خوبی جهت کمپانی ژاپنی به ارمغان آورد.

بعد از گذشت ۸ سال کمپانی نیسان، GTR را در سال ۲۰۰۸ به بازار معرفی کرد. این ماشین آسیایی که تولید آن همچنان ادامه دارد به باعث برخورداری از یک پیشرانه ی پر قدرت و ظاهری اسپرت که در کلاس خودروهای کوپه قرار می گیرد مورد توجه بخش زیادی از خودرودوستان است.

این ماشین در ظاهر های Premium، Black Edition و Track Edition در بازار عرضه شده است که ظاهر Premium دارای تجهیزاتی مشمول بر رینگ های آلومینیومی ۲۰ اینچی، تایرهای تابستانی، سیستم تعلیق قابل تنظیم، ترمزهای برمبو، چراغ های LED تطبیقی اتوماتیک، چراغ های حرکت در روز LED، دوربین دید عقب و سیستم ورود و استارت بدون کلید است.

نخستین نسل از نیسان GTR با نام اسکای‌لاین در سال ۱۹۵۷ به بازار عرضه و نسل تازه این ماشین در سال ۲۰۰۸ معرفی شد که تولید آن همچنان ادامه دارد.

در کابین داخلی این ظاهر هم امکاناتی تظیر کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه‌ای، روکش های چرمی، صندلی برقی راننده با توانایی تنظیم در هشت جهت، صندلی برقی سرنشین جلو با توانایی تنظیم در چهار جهت، گرمکن صندلی های جلو، کروز کنترل، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، اتصال بلوتوث، سیستم مسیریاب، سیستم صوتی Bose به همراه ۱۱ بلندگو، رادیوی ماهواره‌ای و پورت USB و iPod به چشم می خورد.

تیپ black edition هم دارای رینگ های آلومینیومی سیاه رنگ و سبک، باله فیبر کربنی در عقب، صندلی ها اسپرت Recaro در جلو و تزیینات داخلی منحصر به فرد به رنگ قرمز و مشکی بوده ولی ظاهر Track Edition، علاوه بر این امکانات از شاخصه های همچون بادشکن جلو، مجرای خنک کننده ترمز در جلو و عقب، درب صندوق عقب و صندلی های اسپرت جلو از جنس فیبر کربن در این ظاهر استفاده شده است است.

مشخصات فنی نیسان GTR

نیسان جهت این نسل از GTR از یک موتور ۳٫۸ لیتری V6 با دو توربوشارژر بهر برده. این موتور ۵۴۵ اسب بخار در ۶۴۰۰ دور در دقیقه و ۶۲۷ نیوتن‌متر در ۳۲۰۰ دور در دقیقه را تولید می کند که این قدرت به وسیله یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه با توانایی شیفتر دستی به هر چهار چرخ انتقال یافته می شود. GTR ژاپنی جهت رسیدن به سرعت صد کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز به ۳ ثانیه وقت نیاز دارد. همچنین حداکثر سرعت این ماشین به صورت تقریبی ۳۰۹ کیلومتر در ساعت است.

این ماشین در بخش ایمنی خود از سیستم های ترمزضد قفل، کنترل کشش و پایداری و در فضای داخلی کابین از کیسه های هوای جانبی جهت صندلی های جلو و کیسه هوای پرده‌ای برخوردار است.

تصویرهای + آشنایی با نیسان GTR

عبارات مهم : فضای داخلی – کنترل
ویژگی های داخلی نیسان GTR

صفحه لمسی ۷ اینچی GTR اطلاعات مربوط به سیستم های مسیریابی و صوتی و اطلاعات گیربکس و عملکرد و نیروی گرانش تولید شده است هنگام رانندگی را نمایش می دهد. به جهت اینکه این ماشین در کلاس خودروهای کوپه ۲ درب قرار گرفته فضای مناسبی جهت سرنشینان عقب نخواهد داشت. تجهیزات و قسمت های متفاوت GTR از جنس چرم و در بعضی موارد از کروم و پلاستیک سخت استفاده شده است است.

انتهای پیام/