رنو کولئوس

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی گروه تحریریه سایت جوان، سال ۲۰۰۷ نخستین نسل از کولئوس وارد بازار ماشین شد. این اتومبیل اگرچه از کیفیت و قیمت مناسبی برخوردار بود ولی مورد استقبال چندانی قرار نگرفت.

نسل بعدی فیس لیفت شده است ی نسل اول سال ۲۰۱۱ به بازار عرضه شد که تا سال ۲۰۱۵ عرضه آن ادامه داشت . شاید بعضی از افراد بگویند که نسل اول این ماشین از جمله تولیدات شکست خورده در بازار ماشین به شمار برود چون حضور پر رنگی در بخش زیادی از مناطق دنیا نداشت ولی نشانه این کمپانی فرانسوی حضور در بازارهای محلی کشورهایی چون هند، کره جنوبی و بعضی دیگر از کشور ها بود.

رنو کولئوس

نسل دوم این ماشین که یک سال از وقت معرفی آن گذشته هست، دچار دگرگونی های فراوانی شده است و به کلی طراحی نمای داخلی و خارجی آن دستخوش عوض کردن قرار گرفته است بگونه ای که حتی ابعاد آن به کلی عوض کردن کرده و نسبتا بزرگتر شده است هست. کولئوس در مجموعه ی کراس اوورهای میانگین شهری واقع شده است است . البته این ماشین به‌صورت ۷ نفره هم قابل سفارش بوده و با سه ردیف صندلی، فناوری‌های ایمنی مدرن، سیستم دو دیفرانسیل هوشمند و جعبه‌دنده‌ی خودکار جدید، به بازار عرضه شده است است.

کولئوس با یک نمونه‌ی بنزینی و دو مدل دیزلی به بازار های ماشین عرضه می شود که نسخه ی بنزینی این ماشین از یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی به حجم ۲.۵ لیتر بهره می برد که ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می کند؛ این قدرت به وسیله یک جعبه دنده ی CVT که مانند دیگر گیربکس های CVT در ابتدا اندکی کند عمل می کند نیرو به هر چهار چرخ انتقال یافته می کند و کولئوس جهت رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به ۱۰٫۲ ثانیه وقت نیاز دارد.

میانگین مصرف سوخت این ماشین با تجهیزات استاندارد، ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، با سرعت ثابت جاده، کمتر از ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و با رانندگی در ترافیک شهری تا ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، است.

کولئوس در مجموعه ی کراس اوور های میانگین شهری واقع شده است است که با فناوری‌های ایمنی مدرن، سیستم دو دیفرانسیل هوشمند و جعبه‌دنده‌ی خودکار جدید، به بازار عرضه می شود.

کولئوس با پیشرانه‌ دیزلی که با کد های dci ۱۳۰ و dci ۱۷۵ آشنا می‌شوند در دیگر بازار ها عرضه می شود و به ترتیب، قدرت‌های ۱۳۰ و ۱۷۷ اسب بخار را تولید می‌کند. این مدل‌ها در مقایسه با نوع بنزینی، هزینه‌ی مصرف سوخت کمتر و گشتاور بیشتری دارد به طوری که مدل dci ۱۳۰ گشتاور ۳۲۰ نیوتن‌متر و مدل dci ۱۷۵، گشتاور ۳۸۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند.

در نمای روبه‌رو،چهره ی کولئوس خشن و تهاجمی شده است ولی طراحی چراغ های این ماشین هم شباهت زیادی با مگان و تالیسمان دارد البته این بار با خطوط روی کاپوت، حجم دهی به این قسمت روبه رو بوده ایم چراغ‌های تازه کولئوس با یک نوار LED همراه بوده که از کاسه‌ی مهم چراغ، خارج شده است و تا نزدیکی سپر ادامه دارند.

لوگوی رنو در میان چهار خط افقی جلوپنجره از جنس کروم قرار گرفته و در فضای چهار گوش تعبیه‌شده در سپر، چراغ‌های مه‌شکن مخفی و در میان آن‌ها، فضایی جهت جربان سازی هوا وجود دارد. یک خط باریک کرومی از گوشه ی چراغ جلو تا زیر آینه بغل کشیده شده است است.

از دیگر مشخصات نمای جانبی این ماشین حجم‌دهی به گلگیرها و درها، است و باعث شده است تا ابعاد کولئوس بزرگتر جلوه کند که به این نوع طراحی در بدنه ی ماشین طراحی حبابی گفته می شود. همچنین از کروم در نوار دور پنجره‌ها، بخش پایین درها نزدیک به رکاب و ریل‌های باربند استفاده شده است است.

رنو کولئوس

در نمای عقب، با طراحی مدل تالیسمان روبه رو هستیم که از پهنای کم و طول زیاد تشکیل شده است که از روی گلگیر تا انتهای بدنه ادامه دارد و به لوگوی رنو ختم می‌شود. صندوق عقب هم با یک انحنا شکل گرفته که باعث می شود تا جای دست مناسبی جهت بالا بردن این قسمت، بوجود آید. در مجموع، ابعاد کولئوس در طول ۴.۶۷۲ متر، عرض ۱.۸۴۳ متر و ارتفاع ۱.۶۷۸ متر، است.

نمای داخلی کابین با موادی از جمله پلاستیک سخت طراحی شده است همچنین پوشش صندلی ها، محل استراحت بازو و روی درب های از چرم تشکیل شده است البته فضای داخلی کابین به رنگ های مختلفی قابل سفارش هست. مدل پایه کولئوس به یک نمایشگر ۷ اینچی لمسی، تجهیز شده است که نوع عمودی در سایز ۸.۷ اینچی در این ماشین قابل سفارش بوده این نمایشگر وظایفی چون کنترل سیستم صوتی، نمایش تصویر دوربین عقب، ناوبری ماهواره‌ای، ارتباط تلفنی بلوتوث را بر عهده خواهد داشت.

کولئوس در مجموعه ی کراس اوور های میانگین شهری واقع شده است است که با فناوری‌های ایمنی مدرن، سیستم دو دیفرانسیل هوشمند و جعبه‌دنده‌ی خودکار جدید، به بازار عرضه می شود.

فضای داخلی کولئوس جهت سرنشیان در قسمت عقب و جلو مناسب بوده به طوری که اگر سرنشیان جلو صندلی ها را به سمت عقب ببرند باز هم فضای مطلوبی جهت پای سرنشینان عقب وجود خواهد داشت.

در قسمت بار کولئوس ۴۵۸ لیتر فضا وجود داشته که با خواباندن صندلی‌ها، به ۱۷۰۰ لیتر زیاد کردن می‌یابد. همچنین کمپانی فرانسوی جهت سرنشینان عقب یک شارژر و هدایت کننده هوای مطبوع در نظر گرفته است.

از جمله امکانات این ماشین می توان به نمایشگر ۸.۷ اینچی، سیستم صوتی با ۱۲ بلندگو، سانروف پانورامیک، باز شدن هوشمند در صندوق با سنسور پا، صندلی و فرمان چرم، توانایی راه اندازی صندلی کودک، تهویه‌ی دوگانه‌ی اتوماتیک، خروجی ۱۲ ولت در کنسول، صندلی ۶ حالته برقی با گرم‌کن دوحالته جهت سرنشین جلو و صندوق عقب و رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی دو رنگ اشاره کرد.

رنو کولئوس

از آپشن‌های فنی کولئوس E3 سیستم روشنایی روز و اتولایت، سنسور باد تایر، سنسور باران، سیستم دو دیفرانسیل هوشمند و کروز کنترل می توان اشاره کرد، همچنین برخورداری از ۶ ایربگ، هشدار نقطه‌ی کور در آینه‌ی بغل، سیستم کنترل پایداری، هشدار تعویض خط، کروز کنترل هوشمند با توانایی حفظ فاصله با خودروی مقابل، نگه‌داشتن ماشین در سراشیبی، سنسور پارک جلو و عقب و دوربین پارک از جمله سیستم های ایمنی در این ماشین است.

انتهای پیام/

واژه های کلیدی: فضای داخلی | مشخصات | کنترل | ماشین | طراحی | صندوق | صندلی | سیستم | بازار | هوشمند

رنو کولئوس