به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی گروه تحریریه سایت جوان، خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشوری از پیشرفت ۸۵ درصدی قطعه اول این آزاد راه خبر داد .

وی افزود: این قطعه با پیشرفت ۸۵ درصدی می‌تواند به بهره‌برداری برسد و هم اکنون ۱۵ درصد باقیمانده مربوط به کارها جزئی است.

بسیاری از مسئولان و نمایندگان خبر از افتتاح قطعه اول این آزاد راه را تا آخر امسال می دهند، با این حال بهلول حسینی می‌گوید: این قطعه قرار بود تا آخر امسال افتتاح شود ولی به علت مشکلاتی، این هدف، محقق نمی‌شود و افتتاح موقت قطعه یک آزادراه هم جهت ایام عید ممکن نیست.

آزاد راه افسانه‌ای تهران_ شمال، در دوراهی بهره‌برداری مانده است

ارتقاء ایمنی سازه‌ها، تغییراتی که در مسیر داده می‌شود و همچنین تفاهم با بعضی معارضان حاشیه آزادراه؛ افتتاح این قطعه را با تاخیر مواجه کرده است.

به گفته مدیر پروژه آزادراه تهران-شمال، آخر تابستان ۹۷، وقت قطعی افتتاح قطعه یک آزادراه پایتخت کشور عزیزمان ایران _شمال هست. به این ترتیب تردد به شمال کشور به آسانی و بدون تردد از کرج و از بین بردن ترافیک این مسیر انجام خواهد شد.

بنیاد مستضعفان حامی پرسشها مالی آزاد راه تهران-شمال

محمدرضا رضایی مدیر کمیسیون عمران مجلس در گفتگو با خبرنگار راه و شهرسازی با بیان اینکه افتتاح آزاد راه تهران-شمال می‌تواند نقش موثری در کم کردن مصرف انرژی و ترافیک در مسیرهای شمالی کشور داشته باشد، اظهار کرد: مسیرهای طولانی به شمال کشور از جمله فیروزکوه و چالوس در روزهای نهایی هفته و تعطیلات شاهد حجم زیاد بار ترافیک است که با افتتاح این آزاد راه بخش عمده‌ای برطرف می‌شود.

وی با اشاره به حضور مهندسان جوان ایرانی در ساخت این آزاد راه گفت: به گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه آزاد راه تا آخر سال شاهد افتتاح قطعه اول این آزاد راه هستیم.

آزاد راه تهران_ شمال باید تا آخر امسال افتتاح می‌شد؛ ولی به علت بعضی مشکلات، افتتاح موقت قطعه یک این آزادراه جهت ایام عید هم ممکن نیست.

رضایی تصریح کرد: وجود تونل‌های زیاد و مسیرهای صعب‌العبور باعث کند شدن ساخت این آزاد راه به خاص در قطعات دو و سه شده است است.

رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه همکاری بنیاد مستضعفان و وزارت راه و شهرسازی در پیشرفت این آزاد راه بسیار موثر بوده است گفت: ورود بنیاد مستضعفان باعث شده است است که از لحاظ مالی و تزریق منابع مالی، مشکلی در پیشرفت این آزاد راه تا به امروز ایجاد نشود.

رضایی تاکید کرد: باید نگاه خاص مسئولان در افتتاح این آزاد راه زیاد شود، لیکن بخش عمده‌ای از رفت و آمد در این مسیر مربوط به اهالی شهرستان‌های اطراف است.

براین اساس باید دید در آزاد راه تهران_ شمال که بسیاری به آن لقب آزاد راه افسانه ای داده اند، چه کسی برنده می شود و امیدوار هستیم که بازنده مهم آن مسافران شمالی کشور نباشند.

انتهای پیام/