مهندس ناظر دولتی، حق ورود به بخش شخصی را ندارد ، جزییات آیین‌نامه تازه وزارت راه‌و‌شهرسازی جهت شرکت نظام مهندسی

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: مرجع قانونی بودن یا نبودن آیین‌نامه تازه وزیر راه و شهرسازی نظام مهندسی نیست و کسی در این مورد نباید اظهار نظر کند.

حامد مظاهریان، معاون وزیر راه و شهرسازی در گفت‌وگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی گروه تحریریه سایت جوان؛ با بیان اینکه اوضاع ساخت و ساز در کشور نابسامان هست، اظهار کرد: بخش بزرگی از این نابسامانی با روابط کاری بین کنش گران امر ساختمان از جمله کارفرما، مهندسان، شهرداری و نظام مهندسی برمی‌گردد.

وی در ادامه افزود: هم اکنون نظام مهندسی خدشه دار شده است و کسی مسئولیت کارهایی را که در حوزه ساخت و ساز انجام داده را قبول نمی‌کند و علت این امر به نامشخص بودن روابط کاری باز می‌گردد.

مهندس ناظر دولتی، حق ورود به بخش شخصی را ندارد ، جزییات آیین‌نامه تازه وزارت راه‌و‌شهرسازی جهت شرکت نظام مهندسی

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه وزارت راه و شهرسازی خودش را مسئول اصلاح این فرآیند می‌داند، گفت: وزارت راه و شهرسازی در سطوح متفاوت جهت اصلاح نظام ساخت و ساز کارها مختلفی را دنبال کرده است.

مظاهریان با اشاره به اجرای برنامه‌های متفاوت در این حوزه ، تصریح کرد: قانون نظام مهندسی باید در این حوزه اصلاح شود و ما باید با عوض کردن رویه‌ها در این حوزه بتوانیم ، پرسشها موجود در نظام مهندسی را برطرف کنیم.

وی تأکید کرد: در سه ماهه گذشته جهت اصلاح آیین‌نامه نظام مهندسی سه ابلاغیه تازه صادر شد که یکی از این ابلاغیه‌ها به از بین بردن ۵ درصدی حق‌الزحمه مهندسان ناظر باز می‌گردد، به طوریکه در گذشته مهندسان ناظر هر فعالیت و کاری را که انجام می‌دادند؛ شرکت نظام مهندسی بدون رضایت آنها ۵ درصد از حق‌الزحمه‌ آنها را تحت عنوان مالیات کثر می‌کرد، ولی با ابلاغیه تازه وزیر راه و شهرسازی مهندسان ناظر، مالک تمامی دستمزد خود هستند.

معاون وزیر راه و شهرسازی در مورد ابلاغیه دیگر وزیر راه و شهرسازی گفت: در ابلاغیه تازه کارکنان دولتی تنها مسئول کنترل نظارت و طراحی در حوزه دولتی هستند و حق حضور در بخش شخصی را ندارند.

شهرسازی | شهرداری | مهندسی | قانونی | قانون | فعالیت | نظام مهندسی | آیین‌نامه

مظاهریان یادآور شد: این ابلاغیه تازه راه و شهرسازی با استقبال مهندسان روبه‌رو شده است و باعث شد که مهندسانی که خارج از بدنه دولت هستند، شغل بیشتری را در اختیار بگیرند.

به گفته وی؛ بخش شخصی با این ابلاغیه تازه وزیر راه و شهرسازی می‌تواند از فارغ‌التحصیلان تازه مهندسی استفاده کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی درخصوص ابلاغیه سوم وزیر راه گفت: در این آیین‌نامه در بخش نظارت به وسیله سازمان‌ها ارجاع صورت می‌گیرد و در این حوزه یک فرایند براق و روشن جایگزین فرایند قبلی می‌شود.

مظاهریان تصریح کرد: در فرایند قبلی مالک باید جهت شروع ساخت و ساز تمام مبلغ نظارت را به نظام مهندسی واریز کند و این نظام بر مبنای سهمیه بندی کار را بین ناظران مهندس تقسیم کند.

وی افزود: نظام مهندسی بعد از معرفی ناظر به مالک، کار را شروع می‌کرد ولی ناظر، گزارش‌های نظارتی خود را به شهرداری ارائه می‌کرد. در این تناوب در عمل سازمان نظام مهندسی هیچ فعالیتی بر حوزه ساخت و ساز نداشت و بیشترین کارها را ناظر و شهرداری انجام می‌داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی درخصوص اصلاحیه گزینش مهندس ناظر جهت ساخت وساز گفت: در این اصلاحیه مالک حق گزینش ناظر را دارد و مهندسان ناظر تحت فعالیت نظام مهندسی و شهرداری فعالیت‌های بازرسی و کنترل خود را همانند تمامی کشورهای دنیا انجام می‌دهند.

مهندس ناظر دولتی، حق ورود به بخش شخصی را ندارد ، جزییات آیین‌نامه تازه وزارت راه‌و‌شهرسازی جهت شرکت نظام مهندسی

مظاهریان تأکید کرد: در هیچ یک از کشورهای خارجی، سیستم نظارتی همچون نظام مهندسی فعلی وجود ندارد و ما با اصلاح آیین‌نامه تازه این سیستم را عوض کردن دادیم.

وی افزود: در صورتیکه مالک حق گزینش ناظر را داشته باشد، این گزینش تحت سیستم مراقبتی انجام می‌شود تا سوءاستفاده و یا از بین رفتن سرمایه ملی در این حوزه صورت نگیرد.

سازمان نظام مهندسی حق تعیین قانونی بودن یا نبودن ابلاغیه تازه وزیر راه و شهرسازی را ندارد

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه شرکت نظام مهندسی حق ندارد قانونی بودن یا نبودن ابلاغیه تازه وزیر راه و شهرسازی را تعیین کند، بیان کرد: در صورتیکه مدیر نظام مهندسی اعتراض و یا اظهار نظری دارد؛ باید به یک نهاد حقوقی و یا دیوان عدالت اداری مراجعه کند.

مظاهریان تأکید کرد: ابلاغیه جدیدی که از سوی وزیر راه و شهرسازی ارائه شده، لازم‌الاجرا است و هیچ مرجعی حق سرپیچی از آن‌ را ندارد.

شهرسازی | شهرداری | مهندسی | قانونی | قانون | فعالیت | نظام مهندسی | آیین‌نامه

وی افزود: ریاست شرکت نظام مهندسی هم اکنون خدشه دار شده است و فراتر از اختیارات قانونی خود فعالیت می‌کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی اذعان کرد: مرجع قانونی بودن یا نبودن آیین‌نامه تازه وزیر راه و شهرسازی نظام مهندسی نیست.

مظاهریان در آخر راجع به اجرایی شدن ۵ درصد دستمزد مهندسان ناظر گفت: هیچکس حق تخلف از این قانون را ندارد و در صورت مشاهده ، مطابق قانون از ابزارهای اجرایی استفاده خواهیم کرد.

بر اساس این گزارش چندی پیش فرج‌الله رجبی، مدیر نظام مهندسی کشور با اشاره به اینکه وزیر راه و شهرسازی با ابلاغ آیین‌نامه تازه حرف غیر قانونی می‌زند، اظهار کرد: به تمامی معاونان و مهندسان ناظر دستور داده‌ام که در صورتیکه از این آیین‌نامه تازه استفاده کنند، خلاف قانون عمل کرده‌اند.

مهندس ناظر دولتی، حق ورود به بخش شخصی را ندارد ، جزییات آیین‌نامه تازه وزارت راه‌و‌شهرسازی جهت شرکت نظام مهندسی

وی گفت: آیین‌نامه‌ای که از سوی وزیر راه و شهرسازی ارائه شده است است باید از سوی مجلس و افراد بالادستی تأیید شود.

انتهای خبر /

واژه های کلیدی: شهرسازی | شهرداری | مهندسی | قانونی | قانون | فعالیت | نظام مهندسی | آیین‌نامه