وقتی تجارت چمدانی نظم اقتصاد بازار را بهم می‌زند

به گزارش خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی گروه تحریریه سایت جوان، تجارت چمدانی به پدیده ای اطلاق می شود که در قالب آن افراد و گروه‌هایی که به خارج از کشور مسافرت می‌کنند، هنگام بازگشت کالاها و محصولاتی را به عنوان اقلام شخصی به همراه خود وارد کشور مبدأ می‌کنند و در فرصتی مناسب با عرضه و فروش آن به منافع و سود اقتصادی نائل می شوند.

اگرچه در نگاه اول به علت حجم محدود و اندک این کالاها و محصولات، تجارت چمدانی چندان مخرب و زیان بار به نظر نمی‌رسد، ولی در سطح کلان و با زیاد کردن این پدیده نامبارک، اقتصاد کشور متضرر خواهد شد، لیکن طیف و گروه کثیری از افراد در قالب اجناس و وسایل شخصی به خرید محصولات خارجی از آن سوی مرزها مبادرت می ورزند و بدون پرداخت عوارض گمرکی آن را روانه کشور می‌کنند.

کارشناسان و صاحب نظران اقتصادی معتقدند تجارت چمدانی از تبعات اوضاع نامساعد اقتصادی و بی انضباطی در تجارت و بازرگانی است در غیراینصورت هیچ فرد و گروهی با چنین اقداماتی به دنبال کسب سود و منافع اقتصادی نخواهد بود.

وقتی تجارت چمدانی نظم اقتصاد بازار را بهم می‌زند

به واقع در شرایط عادی و در بستر یک اقتصادی سالم، فعالان اقتصادی به خرید و فروش اقلام و محصولات مورد نیاز جامعه مبادرت می ورزند و در چارچوب منافع ملی کشور و با قائل بودن به ضوابط و قوانین، فعالیت‌های بازرگانی مورد نظر خود را پیگیری می‌کنند.

به واقع در یک اقتصاد سالم و قاعده‌مند افراد و گروه‌هایی که به کشورهای خارجی مسافرت می‌کنند کالاها و محصولات مورد نظر را بر اساس نیاز خود خریداری می‌کنند و این خریدها با انگیزه فروش و تجارت و کسب سود انجام نمی شود.

غلام نبی فیضی، عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی و مدرس حقوق تجارت در گفتگو با رسانه‌ها در خصوص تجارت چمدانی اظهار کرد: در قوانین و مقررات کشور موضوعی تحت عنوان تجارت چمدانی وجود ندارد و این اصطلاح بر پایه مقررات گمرکیِ کالاهای همراه مسافر، مرسوم و مرسوم شده است است.

وی اعتقاد هست، هنگامی که حقوق یا امکاناتی همچون وارد کردن بعضی کالاها در حد نیاز جهت مسافران در نظر گرفته می‌شود عده‌ای به‌صورت سیستماتیک و خود جوش، با تکیه بر حقوق مسافران (یا همان کالاهای مسافر) بدون متقبل شدن عوارض گمرکی به خرید و وارد کردن کالاها و محصولاتی خارجی مبادرت می‌ورزند که در واقع این فعل علی رغم قانون نیز نیست.

تجارت چمدانی ساز و کاری مخرب که عده‌ای به کسب سود و منافع شخصی مبادرت می‌ورزند، ولی در سطح کلان، این اقتصاد کشور است که متضر می‌شود.

(البته تجارت چمدانی صرفا به خرید یک محصول یا کالا از آنسوی مرزها و واردات آن به داخل کشور مبدأ اطلاق نمی‌شود بلکه در نقطه برابر می‌تواند به خریوج یک کالا از کشور مبدأ و فروش آن در کشور مقصد نیز اطلاق شود،که البته در هر دو حالت آنچنان که عنوان شده است این پدیده جهت اقتصاد کشور زیان بار خواهد بود.)

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: تجارت چمدانی صرفا منحصر به کشور عزیزمان ایران نیست و بعضا در کشورهایی که تجارت و بازرگانی در آن با بی‌نظمی مواجه می‌شود، چنین داد و ستدهایی ظهور و بروز پیدا می‌کند و در بعضی مواقع، کشورهای یکسان المنافع دنیا با نشانه گسترش روابط تجاری یا تسهیل مقررات واردات و صادرات کالاهای مسافر، این نوع خاص از تجارت را به رسمیت می‌شناسند.

عوارض گمرکی بالا و اعمال قوانین سختگیرانه، بسترساز شیوع و گسترش تجارت چمدانی

عباس آرگون عضو اتاق بازرگانی پایتخت کشور عزیزمان ایران در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اقتصادی گروه تحریریه سایت جوان، در تشریح عوامل موثر در شیوع و گسترش تجرات چمدانی گفت: عوارض گمرکی بالا و وجود قوانین سختگیرانه جهت دریافت مجوز منجر به زیاد کردن حجم قاچاق در کشور و تجارت چمدانی شده است است.

وی افزود: متاسفانه بعضی از افراد عادی با نشانه فرار مالیاتی و عدم پرداخت عوارض گمرکی، به قاچاق کالا در قالب تجارت چمدانی اقدام می‌کنند و این در شرایطی است که تولیدکننده داخلی می‌باید تمام مراحل پرداخت هزینه ها را طی کند و عوارض گمرکی مربوط را جهت واردات کالا و محصولات مورد نظر خویش تقبل کند و همین امر موجب تحمیل ضربات و خسارات جبران ناپذیری به اقتصاد کشور می‌شود.

آرگون تصریح کرد: متاسفانه بعضی از موانع و محدودیت‌ها در عرصه تولید کشور،شرایط را جهت تولید کنندگان و صادرکنندگان نامناسب و سخت کرده و شوربختانه عده ای در این میان با سودجوئی و سوء استفاده به تجارت چمدانی مبادرت می ورزند.

عبارات مهم : بازرگانی – واردات
مهدی پورقاضی عضو اتاق بازرگانی پایتخت کشور عزیزمان ایران در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اقتصادی گروه تحریریه سایت جوان، در ارتباط با این پدیده (تجارت چمدانی) بیان کرد: پوشاک، لوازم الکترونیک، عطر و ادکلن و غیره بخش عمده کالاهای چمدانی را به خود اختصاص می‌دهند و این در شرایطی است کالاهای اینچنینی از حیث بهداشتی و استانداردهای امینتی، دارای پرسشها و نقیصه‌هایی هستند.

وی نیز اعتقاد است عوارض گمرکی بالا و شرایط سخت موجود جهت اخذ مجوز واردات کالا باعث شدت یافتن تجارت چمدانی یا همان کالای مسافر می شود.

وقتی تجارت چمدانی نظم اقتصاد بازار را بهم می‌زند

پورقاضی می‌گوید: البته در این میان بعضی افراد نیز با نشانه عدم پرداخت عوارض قانونی و سودجویی هر چه زیاد به تجارت چمدانی مبادرت می‌ورزند.

عضو اتاق بازرگانی پایتخت کشور عزیزمان ایران در ارتباط با میزان تجارت چمدانی در کشور گفت: آمارها و اعداد و ارقام مطروحه در خصوص حجم تجارت چمدانی در کشور متغیر است و با توجه به این واقعیت که تجارت مذکور در جای مشخصی ثبت نمی شود، بنابراین نمی‌توان با قاطعیت و به‌صورتی دقیق در خصوص ضریب و حجم این تجارت، اظهار نظر کرد.

با توجه به بیانات مرقوم شده، نتیجه گیری می‌شود جهت مقابله با تجارت چمدانی نمی‌توان به‌صورت دستوری و سلبی اقدام کرد و اساسا منع مسافران از خروج یا ورود کالا نیز منطقی نیست بنابراین انتظار می‌ورد جهت مهار و کنترل این عارضه با اتخاذ تدابیر هوشمندانه، شرایطی فراهم شود که افرادی که در پوشش مسافر به تجارت چمدانی مبادرت می ورزند ضرورت و نیازی جهت چنین اقداماتی احساس نکنند و به تبع در چنین شرایطی متقاضیان واردات یا صادرات کالا بصورت محدود ضمن در نظر گرفتن مصالح اقتصادی کشور قادر خواهند بود در چارچوب قواعد و ضوابطی مشخص و البته سهل و ساده به تجارت مذکور مبادرت ورزند.

گزارش از ناصر رمضانی

تجارت چمدانی ساز و کاری مخرب که عده‌ای به کسب سود و منافع شخصی مبادرت می‌ورزند، ولی در سطح کلان، این اقتصاد کشور است که متضر می‌شود.

انتهای پیام/

واژه های کلیدی: بازرگانی | واردات | مسافرت | اقتصاد | مسافران | محصولات | اقتصادی | مسافر | تجارت | ایران