سازمان هواپیمایی بیانات سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ را رد کرد

سازمان هواپیمایی: علت سقوط هواپیمای تهران-یاسوج خطای خلبان بود

«حسین رضایی فر» مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی شرکت هواپیمایی کشوری اظهار داشت: گزارش دفتر بررسی سوانح هوایی کشور فرانسه، نظر کمیته بررسی سانحه تهران- یاسوج مبنی بر اینکه خطای خلبان علت مهم این سانحه بوده را تایید می کند.

عبارات مهم : شرکت هواپیمایی – سقوط هواپیما
مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی شرکت هواپیمایی کشوری در حالی علت مهم سانحه هواپیمایی تهران-یاسوج را خطای خلبان اعلام می کند که «بهرام پارسایی» سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس پیش از این گفته بود «کارشناسان این کمیسیون، یخ زدگی را علت مهم سقوط هواپیمای اِی.تی.آر (ATR) می دانند».

وی اضافه کرد: «شرکت اِی.تی.آر پیش از این امر، از شرکت های خریدار از جمله آسمان درخواست کرده بود تا نقص موجود را با راه اندازی سیستم های یخ زدا اقدام کنند ولی این مهم انجام نشده بود».

مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی شرکت هواپیمایی کشوری در این ارتباط می گوید: شرکت هواپیمایی کشوری و کمیسیون اصل ۹۰ در مورد بسیاری از موارد با هم توافق دارند؛ ولی در مورد لحظه آخر سانحه، این کمیسیون اعتقاد است که بال هواپیما دچار یخ زدگی شده است و کارکرد خود را از دست داده و به همین علت به کوه برخورد کرده است.

وی ادامه داد: به زعم شرکت هواپیمایی کشوری، درست است هواپیما در مسیر پرواز یخ زدگی را تحمل کرده هست، ولی پرواز در ارتفاع غیر مجاز باعث شده است تا جریانات پر قدرت کوهستان باعث برخورد هواپیما با کوه شده است و باعث شده است هواپیما نتواند مسیر خود را ادامه دهد.

رضایی فر اظهار داشت: به عقیده شرکت هواپیمایی کشوری، یخ زدگی به تنهایی نمی تواند علت سانحه باشد، ولی ورود به محیط یخ زدگی و آب و هوای بد یکی از علل سانحه هست. در این مورد اطلاعات مورد نیاز به خلبان داده شده است بوده و خلبان نباید وارد مرحله تقرب می شده است است.

مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی شرکت هواپیمایی کشوری در توضیح اختلاف این کمیته با کمیسیون اصل ۹۰ گفت: ما با این کمیسیون موافقیم که هواپیما در مسیر یخ زدگی بوده هست، چراکه خلبان ۲ دقیقه و ۲۰ ثانیه از سیستم یخ زدا استفاده کرده است.

رضایی فر ادامه داد: ولی خود خلبان بعد از آنکه به زیر ابر رسیده و فضای غیر یخ زدگی را تجربه کرده هست، سیستم یخ زدای هواپیما را خاموش کرده هست. کمیسیون اصل ۹۰ اعتقاد است که بعد از این اقدام، یخ زدگی کماکان ادامه داشته به همین علت به کوه برخورد کرده است و ما بر سر این عنوان با این کمیسیون اختلاف داریم.

مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی شرکت هواپیمایی کشوری راجع به انتشار گزارش نهایی این سانحه نیز گفت: گزارش نهایی به فارسی انتشار یافته و به تمام مراجع رسمی از جمله مجلس و قوه قضاییه ارسال شده است هست. این گزارش مراحل قضایی را نیز گذرانده و افرادی که باید احضار می شدند، فراخوانده شده است اند.

پرواز شماره ۳۷۰۴ هواپیمای آسمان با ۶۰ مسافر و ۶ خدمه پروازی ساعت ۸ صبح یکشنبه بیست و نهم بهمن، پایتخت کشور عزیزمان ایران را به مقصد یاسوج ترک ولی نزدیک سمیرم اصفهان سقوط کرد.

این هواپیما بعد از ۵۵ دقیقه از صفحه رادار مرکز کنترل خارج شد و در منطقه کوهستانی پادنا سقوط کرد و لاشه آن ۴۸ ساعت بعد از سقوط پیدا شد.

گردآوری: گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع: isna.ir

سازمان هواپیمایی بیانات سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ را رد کرد

واژه های کلیدی: شرکت هواپیمایی | سقوط هواپیما | هواپیما | کمیسیون | هواپیما | پرواز | سیستم | رضایی | خلبان | تهران | برخورد