به گزارش گروه اقتصادی گروه تحریریه سایت جوان به نقل از شرکت فرودگاه های امام خمینی؛ شهرام آدم‌نژاد، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) توسعه فرودگاه را هسته مهم توسعه شهر فرودگاهی دانست و از افتتاح ترمینال سلام، شروع کلنگ‌زنی ترمینال ایرانشهر، انتقال بخشی از پروازهای به فرودگاه امام، توسعه بار هوایی و انجام پروازهای حج به عنوان اتفاقات مهم پیش رو در این مجموعه یاد کرد.

آدم‌نژاد فرودگاه را هسته توسعه شهر فرودگاهی دانست و گفت: این نظام حمل و نقل هوایی است که می‌تواند توسعه را در شهر فرودگاهی رقم بزند. صنایع خدماتی و تولیدی که در این منطقه مستقر می‌شوند، باید مبتنی بر حمل و نقل هوایی باشند.

وی با اشاره به این عنوان که ۴ هزار هکتار از ۱۴ هزار هکتار زمین شهر فرودگاهی مرتبط با پهنه فرودگاهی هست، افزود: در این پهنه ۳ زوج باند احداث خواهد شد، همچنین در نهایت ترمینال ایرانشهر که تمام زیرساخت‌های کلان را در خود دارد در این پهنه ساخته می‌شود.

سرمایه گذاری ۲ میلیارد یورویی جهت احداث کشور عزیزمان ایران شهر ، فرودگاه، هسته مهم توسعه شهر فرودگاهی

آدم نژاد به تشریح سهم بخش فرودگاهی از طرح جامع شهر فرودگاهی که به تازگی تصویب شده است هست، پرداخت و گفت: بر اساس این طرح پهنه فرودگاهی خود این بخش به سه قسمت تقسیم می‌شود. بخش اول ترمینال موجود است که اکنون با بیش از ظرفیت خودش فعال است و خدمات را به ذی‌نفعان ارائه می‌کند.

وی ادامه داد: در سال نزدیک به ۹ میلیون مسافر از این ترمینال استفاده می‌کنند، در حالی که حداکثر ظرفیت آن ۶ میلیون نفر هست. اکنون اصلاحاتی در ترمینال یک شروع شده است و به صورت همزمان طرح جامع اصلاحات این ترمینال نیز در دست تدوین هست. اصلاحات زیادی باید در ترمینال شماره یک صورت گیرد، به عنوان مثال ورود و خروج در این ترمینال باید مدیریت شود.

:small_blue_diamond:آدم نژاد از راه اندازی ترمینال سلام در آینده نزدیک خبر داد و گفت: بخش دوم از طرح جامع فرودگاهی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) بهره‌برداری از ترمینال سلام هست. این ترمینال با ظرفیت هر سال جابجایی ۵ میلیون مسافر چند شاخصه خاص دارد. مهم‌ترینش این است که با اندیشه دکتر آخوندی این ترمینال به ترمینال-گالری تبدیل شده است تا بتوان هویت ایرانی و اسلامی را در این پایانه به نمایش گذاشت.

وی ادامه داد: این ترمینال باید در مسافر این حس را تولید کند که به کشور کهنی وارد شده است که مبنای اسلامی دارد. علاوه بر اینکه ویژگی‌های سازه ای در این ترمینال متصور هست، مسافر می تواند ویژگی‌های هویتی را نیز درک کند. البته اطلاق کلمه فرودگاه نیز به سلام بی‌ربط نیست، چراکه این پایانه به تنهایی تمام ویژگی‌های یک فرودگاه را در خود دارد.

آدم‌نژاد فرودگاه را هسته توسعه شهر فرودگاهی دانست و گفت: نظام حمل و نقل هوایی می‌تواند توسعه را در شهر فرودگاهی رقم بزند.

سرمایه‌گذاری ۲ میلیارد یورویی جهت احداث کشور عزیزمان ایران شهر

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) احداث ترمینال کشور عزیزمان ایران شهر را بخش سوم از طرح توسعه فرودگاهی در این مجموعه دانست و گفت: پیش از حضور من در شهر فرودگاهی گام‌های مثبتی جهت احداث کشور عزیزمان ایران شهر برداشته شده است است و در مدت حضور من نیز چندید اتفاق در این زمینه افتاد به عنوان مثال ایده های برتر جهت احداث این پایانه هوایی به مسابقه گذاشته شد.

وی ادامه داد: در این مسابقه بیش از ۵۶۵ ایده دریافت شد، بررسی‌ها و ارزیابی‌ها در ۴ دسته انجام و نهایتا ۶ ایده گزینش شدند که به معمار پروژه و مهندسان عرضه می‌شود تا خواست عمومی مردم را در کالبد این طرح پیاده کنند. این ایده ها نظر مردم هستند و به آن‌ها توجه خاصی خواهد شد.

آدم نژاد در ارتباط با مراحل احداث پایانه هوایی کشور عزیزمان ایران شهر گفت: در اسفند ماه فراخوان EPCF ترمینال ایرانشهر منتشر شد. بعد از این فراخوان تا کنون ۱۲ شرکت داخلی و خارجی جهت احداث این ترمینال اعلام آمادگی کردند که مشغول ارزیابی پیشنهادات آن ها هستیم.

وی افزود: سرمایه گذاری جهت احداث فاز اول کشور عزیزمان ایران شهر نزدیک به ۲ میلیارد یورو خواهد بود. ظرفیت فاز اول ۲۵ میلیون مسافر در سال است و در فاز نهایی ظرفیت هر سال این پایانه به ۱۰۰ میلیون مسافر در سال خواهد رسید.

عضو هیات مدیره شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی به مسابقه این مجموعه با سایر فرودگاه‌های منطقه اشاره کرد و گفت: به نظر من توسعه فرودگاه جهت مسابقه با فرودگاه‌های منطقه باید دست کم ۱۰ سال پیش شروع می‌شد، ولی متاسفانه در طول این سال‌ها تنها به ساخت یک ترمینال بسنده شد.

آدم‌نژاد در آخر گفت: تصمیم وزارت راه و شهرسازی و شرکت شهر فرودگاهی جهت توسعه این فرودگاه هرچند با تاخیر، ولی تصمیم درستی هست. ضرورت ایجاد یک زیرساخت ارشمند و مناسب جهت پاسخگویی به سفرهای بین المللی کاملا حس می‌شود.