وقتی زیاد کردن ضریب سوخت ساز گرانی را کوک می‌کند ، قیمت بنزین زیاد کردن می‌یابد؟

به گزارش خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی گروه تحریریه سایت جوان، بنزین یکی از اساسی ترین و استراتژیک ترین محصولات در هر جامعه و کشوری به شمار می رود، محصولی که حساسیت ها در ارتباط با قیمت گذاری آن کمتر از نان شب مردم نیست و هر بار که سخن از قیمت بنزین می شود، همه اقشار با جدیت پیگیر اخبار آن می شوند.

طبق آمار ضریب مصرف انرژی،به خاص بنزین در کشور کشور عزیزمان ایران ، فراتر از حد معمول و متعارف هست. در طول سالیان گذشته، تدابیری جهت کنترل و مهار بی رویه مصرف سوخت (همچون طرح سهمیه بندی بنزین) اندیشیده شده است که بعضی آن را ناکارآمد و بعضی دیگر قائل به ثمر بخش بودن آن هستند ، با همه این اوصاف بالا بودن مصرف بنزین در کشور همچنان به عنوان دغدغه ای جدی مطرح است.

در طی هفته های گذشته، شایعاتی از احتمال زیاد کردن قیمت بنزین به گوش می رسد، اگرچه قائم مقام شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی در خصوص گرانی بنزین به رسانه‌ها گفته؛ هنوز چنین موضوعی در بدنه دولت، وزارت نفت و همچنین کمیته بررسی زیاد کردن قیمت بنزین مطرح نشده و وزارت نفت در این خصوص هیچ برنامه ای ندارد، ولی اظهارنظر بیژن نامدار زنگنه (وزیر نفت) در اواخر عمر مدیریتی دولت یازدهم که در دولت دوازدهم نیز سکان دار مدیریت این وزارتخانه حساس هست، گمانه زنی ها در خصوص بالا رفتن قیمت این محصول استراتژیک را غیر ممکن نمی سازد.

وقتی زیاد کردن ضریب سوخت ساز گرانی را کوک می‌کند ، قیمت بنزین زیاد کردن می‌یابد؟

وی در آن مقطع بیان کرد: اگر بخواهیم همین طور از خودروهای شخصی استفاده کنیم، هیچ کاری در مدیریت مصرف بنزین نمی توانیم انجام دهیم، البته سیاست های قیمتی هم اثرگذار است که ما متأسفانه دو سال قیمت‌ها را زیاد کردن نداده ایم و این علامت بدی است،بنده اعتقادی به این ندارم که برداشتن سهیمه بندی تأثیری در زیاد کردن مصرف بنزین داشته هست، این دولت که در حال تمام شدن و روزهای نهایی خود را می گذراند، ولی دولت بعدی باید روی زیاد کردن قیمت بنزین فکر کند.

البته تاکنون اظهار نظری رسمی در خصوص قطعیت افزایش قیمت بنزین از سوی مقامات مسئول دولت بیان نشده، ولی بعضی از شنیده های غیررسمی که مواردی از آن در رسانه ها نیز منتشر شده، از احتمال زیاد کردن این محصول در اواخر امسال و یا اوایل سال ۹۷ حکایت می‌کند.

در این میان بعضی از مسئولان و کارشناسان اعتقاد هستند، سامانه کارت سوخت (یا همان سهمیه بندی بنزین) طرحی موفق بوده که با از بین بردن آن، ضریب قاچاق سوخت نیز زیاد کردن یافته و به نوعی مصرف بنزین فزآینده شده است است.

به واقع یکی از دلایل اوج گیری قاچاق بنزین، به اختلاف قیمت این محصول در کشور عزیزمان ایران و خارج از کشور(بخصوص کشورهای همسایه) معطوف می شود.

بنزین به عنوان یکی از استراتژیک‌ترین محصولات در تمامی کشورهای دنیا مطرح بوده و کشور عزیزمان ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست،محصولی که زمزمه‌هایی از احتمال گرانی آن به گوش می‌رسد.

آن‌چنان‌که بررسی های انجام شده است نشان می‌دهد، قیمت بنزین در کشورهای مجاور ایران، حداقل معادل ۲۰ هزار ریال برآورد می شود که با در نظر گرفتن قیمت تعیین شده است جهت این محصول استراتژیک در ایران،(۱۰ هزا ریال در هر لیتر) در نتیجه انگیزه قاچاقچیان سوخت جهت انتقال و خروج بنزین بصورت غیر مجاز از کشور تقویت می شود.

هدایت ا…خادمی،نایب رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در این خصوص گفت:حذف کارت سوخت، بهشتی سودآور جهت قاچاقچیان را فراهم می سازد و حتی فراتر از آن اعتقاد هست، افراد و گروه هایی که از رانت واردات بنزین برخوردارند ، توسعه پالایشگاه ها را بر نمی تابند (زیرا به طور طبیعی هر آنچه در تولید بنزین توفیقات بیشتری حاصل شود، به همان میزان منافع چنین گروه هایی به مخاطره می افتد).

نایب رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به نقش مثبت و تأثیرگذار بنزین دو نرخی در کنترل مصرف سوخت، می‌گوید: در مقاطعی که عرضه بنزین بصورت دو نرخی انجام می پذیرفت، به شرکت های کنترل کننده این امکان را می داد تا مصرف سوخت خودروها شمرده و بررسی شود که از بین بردن کارت سوخت باعث از بین رفتن چنین امکانی شد.

البته طرح استفاده از کارت های سوخت در دو مجلس نهم و دهم مورد تأکید قرار گرفته ولی در ظاهر دولت اعتقادی به حصول این امر ندارد که اگر داشت به طور یقین نسبت به اجرایی شدن آن کارها مورد نیاز را عملیاتی می کرد و بنابر اخبار و گزارشات موجود از ابلاغ آن به جایگاه های سوخت اجتناب نمی‌کرد.

افزایش قیمت بنزین، قدرت خرید دهک های ضعیف جامعه را تضعیف می‌کند

تجارب و سوابق گذشته نشان می دهد، زیاد کردن قیمت بنزین، باعث بالا رفتن قیمت بسیاری از محصولات دیگر نیز می شود. بر اساس یک قاعده نانوشته، می‌توان بنزین را مانند دماسنج و مؤلفه‌ای تأثیرگذار در زیاد کردن قیمت دیگر محصولات و خدمات در کشور عزیزمان ایران تلقی کرد که بازخورد هرگونه تغییری در قیمت آن، خیلی سریع در هزینه و قیمت دیگر محصولات، ظهور و بروز پیدا می‌کند.

بدون تردید،کاهش و بهینه سازی مصرف سوخت در کشور از ضروریات اجتناب ناپذیری به شمار می رود که در سایه آن می توان روند بهره برداری از پروژه های عمرانی و نیمه تمامی که خود به چالشی جدی جهت دولت و کشور مبدل شده است را تسریع و تسهیل نمود، ولی به موازات آن نمی توان از تبعات و پیامدهای چنین تصمیمی (افزایش احتمالی قیمت بنزین)نیز به سادگی گذشت.

وقتی زیاد کردن ضریب سوخت ساز گرانی را کوک می‌کند ، قیمت بنزین زیاد کردن می‌یابد؟

در شرایطی که مهار فقر در جامعه از سوی دلسوزان نظام و انقلاب به عنوان ضرورتی جدی مطرح و مورد تأکید قرار می‌گیرد، اتخاذ چنین تصمیماتی به احتمال بسیار قوی، تحقق نشانه مذکور را سخت و سخت می سازد.

اگرچه در نقطه برابر بعضی از کارشناسان و صاحب نظران همچون نصرا…صیفی (مدیرعامل سابق شرکت بهینه سازی مصرف سوخت) بر لزوم زیاد کردن قیمت بنزین اعتقاد دارند و راهکار مذکور را امری مرسوم و معمول در کنترل مصرف سوخت تلقی می‌کنند، ولی نباید این توصیه اساسی را فراموش نمود که گرانی بنزین، سوخت و یا هر انرژی و کالای استراتژیک دیگری که ضریب مصرف آن از حد معقول و معمول گذشته، روش و رویه مدیریتی بسیاری از کشورها و جوامع توسعه یافته محسوب می شود، ولی این دستورکارها در شرایطی عملیاتی می شود که به موازات آن، پیش نیازها و زیرساخت های مورد نیاز جهت آن نیز از پیش طراحی و تأمین شده است است.

زمانی می‌توان در حصول نتیجه از الگویی خاص اطمینان حاصل کرد که تمامی حواشی و جوانب امر مورد سنجش و تحلیل قرار گیرد در غیراین صورت الگوبرداری صرف و مطلق، به طور قطع نمی‌تواند تامین کننده نتایجی مشابه باشد.

احتمال زیاد کردن و صعودی شدن قیمت تورم، از نمونه تهدیداتی است که بعضی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی همچون مهدی فرشادان، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس نیز نسبت به آن هشدار داده است.

بنزین به عنوان یکی از استراتژیک‌ترین محصولات در تمامی کشورهای دنیا مطرح بوده و کشور عزیزمان ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست،محصولی که زمزمه‌هایی از احتمال گرانی آن به گوش می‌رسد.

وی در گفت و گویی با رسانه ها در این خصوص می‌گوید: اگر در شرایط فعلی، قیمت بنزین زیاد کردن یابد، قدرت خرید خانوارها به علت زیاد کردن قیمت کالاهای اساسی کم کردن خواهد یافت و در شرایطی فعلی، جامعه آماده این عنوان نیست.

چه باید کرد ؟

به نظر می رسد با تکیه بر سه مؤلفه تقویت استفاده از سوخت ها و انرژی های جایگزین ، توسعه کمی و کیفی خدمات حمل ونقل عمومی و آموزش و ساختن فرهنگ صحیح، بهینه سازی مصرف سوخت و مهار و کنترل آن به نحو شایسته تری فراهم شود.

افزایش جایگاه های سی ان جی و تلاش جهت تأمین خودروهای برقی در کشور از نمونه راهکارهایی به شمار می رود که با حصول آن، بی گمان ضریب مصرف سوخت کم کردن می یابد.

نکته مهم بعدی به ارتقای کمی و کیفی ناوگان حمل و نقل عمومی در کشور باز می‌گردد، امری که با تحقق آن، میل و رغبت به استفاده از خودروهای تک سرنشین به میزان فزآینده ای اُفت خواهد کرد، لیکن بخشی از مردم به علت عدم تأمین استانداردهای مورد نیاز در حمل و نقل عمومی، ترجیح می دهند با خودروهای شخصی خود به تردد مبادرت ورزند وبه طور قطع برون رفت چنین معضلی تنها با توصیه و تاکید بر امتناع استفاده از خودروهای تک سرنشین، مُیَسَر نخواهد شد.

وقتی زیاد کردن ضریب سوخت ساز گرانی را کوک می‌کند ، قیمت بنزین زیاد کردن می‌یابد؟

و سخن آخر اینکه، ساختن فرهنگ و آموزش جهت آگاهی بخشی هر چه زیاد عموم مردم از دیگر عنصرهای و عوامل ثمربخش در کنترل بی رویه مصرف بنزین به شمار می رود، امری که در صورت همراه شدن با الزامات و ضروریات سخت افزاری مقتضی و مرتبط با آن، در میان مدت و بلند مدت حامل و حاوی نتیجه های سازنده و تعیین کننده ای خواهد بود.

انتهای پیام/

واژه های کلیدی: مجلس شورای اسلامی | افزایش قیمت بنزین | قاچاق بنزین | افزایش قیمت | استفاده | رسانه ها | محصولات | کنترل | محصول | بنزین | ایران